哈德斯菲尔德3斯托克波特1 2018-09-11 09:16:21

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罗奇代尔运河应该变成一条通往市中心的合适的自行车路线,讨厌的议员要求,因为声称城市的南部一再优先考虑交通投资,代表牛顿希思的国会议员约翰弗拉纳根表示他一直在推动“为期16年”,沿着牵引路径进行基本改善,为城市北部的居民创造一种环保的方式进入城镇 - 就像布里奇沃特运河沿岸许多人一样 - 但似乎没有任何事情发生曼彻斯特东北部有赛车场,该地区在骑自行车方面“没有联系”,他表示,他的观点得到了戈顿议员朱莉·里德的支持,他说,该市南部的学生区一再被瞄准清洁交通投资这些评论来自大曼彻斯特雄心勃勃的150亿英镑周期计划中的第一笔2500万英镑的资金,其中一半以上分配给了乔尔顿和乔治顿之间的新航线

市中心在本周的邻里审查委员会上,康拉那根市政府说:“我代表的是一个病区,我们没有进入自行车道,我知道其他成员已经提出这个城市已经断绝了”作为回应Angeliki Stogia,执行运输成员说,内部会议是关于大曼彻斯特计划 - 由市长的自行车'沙皇'和奥运会自行车选手克里斯博德曼制定的 - 但没有来自北曼彻斯特的议员参加了愤怒的国家弗拉纳根回应:“我会尝试关于这一点保持冷静16年来,我一直要求罗奇代尔运河可以通往市中心的骑自行车者“我们并没有要求它被固定,我们要求填补坑洼以确保安全“他指出,从城市南部通过Whalley Range进入市中心的最新周期连接投资,他补充说:”曼彻斯特北部和东部似乎存在脱节,我不知道我们所在地区的任何计划“我们可以在罗奇代尔运河上填充坑洼吗

它现在是正式的,它在磁带上“所以我们的骑自行车的人可以像沿着布里奇沃特一样沿着运河向下骑行,而不是其他人,所以他们可以进入工作”这将是一个'简单的解决方案,而不是大笔资金',他说,并补充说他告诉MEN:“北曼彻斯特有赛车场但是没有任何联系,而且现在有人提出他们为什么不使用运河这样的问题,所以人们不知道这些墙壁已经坍塌了不得不沿着像奥尔德姆路一样的繁忙道路走下去“而且他们想知道为什么没有人在曼彻斯特北部骑车”在会议上,戈顿议员朱莉·里德支持康纳夫根的观点“我们没有在曼彻斯特东部有很多电车,当然也没有通过任何一个Gorton,“她说”我们有Fallowfield循环,这很好,但它没有完全计划,它是一条填充的铁路“我只是觉得学生群体 - 我不是说这不应该'是 - 但学生nt人口似乎成为城市南部的各种清洁旅行的目标“地图:150亿英镑的自行车和步行总体规划如何影响你的邻居环境,规划和交通的执行委员,Coun Angeliki Stogia说:”我们的我们的目标是在整个城市建立一个安全,高质量的自行车和步行路线网络,我们正与大都会交通局和城市地区的自行车和步行专员密切合作,实现这一目标“正在筹集资金通过Beelines计划在未来四年内提供了一个巨大的机会,可以提出有利于城市所有地区的计划,通过新的连接曼彻斯特的北部,南部,东部和西部来打破可持续交通的障碍网络“现在确定哪个曼彻斯特计划将在计划的下一阶段推广还为时过早,但我们欢迎所有关于底池的想法和建议推进的项目“我们知道需要维修工作和未来投资的罗奇代尔运河船道区域,并将与负责维护牵引路径的运河和河流信托基金合作,解决这个问题“大曼彻斯特骑自行车和步行专员Chris Boardman说:”地图的初稿包括在地方议会规划会议上确定的路线 - 它们不代表最终网络我们已经在网上发布了详细的地图,原因就在于此我们鼓励居民向我们提供他们的反馈和想法,以确保这些计划反映出当地社区想要的东西 - 大曼彻斯特的前15条新路线“许多越野路线都反映在当前的计划中如果议员和公众认为应该包括沿着罗奇代尔运河路径的路线,我们鼓励他们在MappingGM平台上发布,它将通知将在今年晚些时候发布的网络地图的第二稿我们希望尽可能多的人发表评论,以便我们得到这个权利“地方当局也可以申请资金,通过市长的自行车和步行挑战基金提供路线”市长Andy Burnham sai d:“这是一个转型计划的第一阶段,提供一个步行和自行车网络,延伸到大曼彻斯特的每个社区

网络将打开我们的社区,让步行或骑自行车去学校,到商店,工作“Chris Boardman为这些计划的质量标准设定了一个高标准,我们知道,如果我们坚持下去,它将带来人们想要看到的好处”