福特的燃油效率未来:将电气化带入生活 2018-10-27 04:16:05

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2009年对美国汽车业来说是充满活力的一年我们与奥巴马总统并肩宣布新的国家燃料和排放标准计划我们赞赏能源部决定授予补助金以加速电动汽车的可行商业化生产车辆到电网基础设施的发展我们对最近在他们的车辆中交换更多节油型号的美国人的数量印象深刻我们的愿景是为数百万人提供价格合理的技术我们为提供各种技术以满足燃料而感到自豪全球各地区各类司机的效率需求福特客户遍布城市和乡村;他们住在美国的海岸和中心

他们也住在北京和巴塞罗那这样的城市今天,我们正在为满足各种客户的需求奠定基础,拥有广泛的全球产品阵容,以及快速的能力改变我们的制造响应以满足这些众多市场的需求现在福特正在推进其产品计划,以提高燃油经济性和减少二氧化碳排放,同时不影响驾驶体验在福特,这项工作的及时部分将涉及带动电动车辆推向市场福特的电气化战略涉及三种类型的电动汽车 - 混合动力汽车(HEV),电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV) - 提供满足广泛驾驶需求的选项作为该计划的一部分,我们将于2012年向市场推出一套电动车,包括2010年的纯电池电动Transit Connect商用车,电池电动F 2011年的紧凑型轿车,2012年的下一代混合动力车以及2012年的插电式混合动力电动汽车我们的电气化战略的一个关键部分是与美国各地的电力公司合作,为装备插电式汽车的未来做好准备智能系统可与电网无缝通信在最近的会议中,我们首次邀请所有电力公用事业合作伙伴到达迪尔伯恩的福特全球总部,我们推出了新的车对电通信创新,福特的技术创新将允许司机可以为他们的车辆充电时间,持续时间和使用率等进行编程例如,驾驶员可以将他/她的车辆编程为仅在电力较便宜的非高峰时段或当电网使用可再生能源时充电由福特开发的装备好的插电式混合动力车可通过公用事业公司提供的智能电表直接与电网通信eless网络车主使用车辆的触摸屏导航界面和福特工作解决方案仪表计算机来选择车辆何时充电,多长时间以及使用率多少我们首先在福特Escape插电式混合动力车辆中测试这项技术现在由我们的公用事业合作伙伴运营我们认识到汽车行业无法单独实现电气化愿景这就是为什么自2007年以来,我们与能源行业合作伙伴并肩工作,在我们的插电式混合动力车上记录超过75,000英里测试车队,一支分散在北美不同公用事业合作伙伴的车队我们的研究主要集中在四个主要领域:电池技术,车辆系统,客户使用和电网基础设施通过我们的合作伙伴,我们专注于确定如何充电的方法为消费者提供简单高效的流程除了通过使用智能流量计在家中进行低成本充电外,还需要提供解决方案

d允许消费者在工作场所,购物中心停车场或路边停车场进行充电在电动汽车成为交通运输领域重要部分之前还有许多工作要做,但这个领域的发展正在快速发展在未来七年,我们将投资近140亿美元用于包括电气化在内的先进技术但重要的是要记住,电动汽车不是消费者“推动绿色”的唯一方式我们通过一系列技术继续提高燃油效率并减少车辆的二氧化碳排放量

EcoBoost发动机与混合动力系统最终,消费者将选择哪种推进系统和车辆能够最好地满足他们当前和未来的需求 Sue Cischke是福特集团可持续发展,环境与安全工程副总裁福特将于2010年推出纯电池电动Transit Connect商用车,2011年推出电池电动Focus小型车,下一代混合动力车和插电式混合动力电动车2012